全新的坦克300L在最近开启预售，并且打算在7月19日上市，变化很大，轴距加长，车身加长，动力系统也进行了更新，那么该咋选呢？这个价格是不是有点贵了？
目前坦克300L的2026款车型总共有4款，柴油版车型和普通版车型一样，所以目前有三款汽油版车型，还有两款新能源车型。咱们先看插混版车型，两款车在配置上几乎是完全相同的，最大的区别就是他俩的动力系统，Hi4T版本是长城目前常用的9AT变速器外加2.0T发动机还有电动机所组成的非解耦越野型插混系统，电池组的位置更高，底盘几乎不用担心磕碰，本身的机械四驱也够强大，所以它适合那些极限的越野玩家。但毕竟有电池组的存在，所以它的能耗更低，舒适度也更好，零百加速时间也只有6.1秒，所以你如果是一个非常硬核的玩家，那么直接看Hi4T版本。
而Hi4Z版本和之前的其他Hi4Z车型是大体一样的，它使用了三档的DHT变速器，电动机的功率更大，系统综合马力762匹，最大扭矩1195牛米，所以它的零百加速达到了4.3秒，比Hi4T快了不少，所以喜欢动力那么肯定得上Hi4Z。另外由于他把电池组放在了大梁中间的位置，也就是车身底部的位置，极限越野能力是有所下降的，但是它的电池组容量达到了59.6度，大家可以比一下，其实很多中大型的越野SUV都是没有它的容量大的，比如说纵横的G700，方程豹的豹8。尽管它的车身庞大，风阻系数很大，但WLTC纯电续航里程相比于Hi4T车型几乎翻倍，还是很香的。
至于他俩贵不贵，从目前的预售价格来看，其实这个价格并不贵。虽然价格都快赶上坦克400车型了，但是坦克300车型的玩乐属性本身就更强一些，而且加长之后很有牧马人的神韵，所以只能说和坦克400是取向不同的越野车，而且实际的价格相比于预售价格可能要低上1万左右，所以从性价比而言还算可以。
至于燃油版车型，目前并没有给出预售价格，但是参考两款混动车型，燃油版本的价格应该不会太贵，也就是比目前在售的标轴版的坦克300要稍微贵上一些，这同样是一个好消息。2.0T车型231马力，而3.0TV6版本，有可能是目前定位最高的一款车型，这有可能比两款插混车型要更贵。而更让越野车迷激动地在于它会推出V8版本车型，也就是虎克版本，甚至还会把前轴也变成硬桥结构，正儿八经的国产V8超级越野车。
所以最后的选购建议很简单，那就是直接买Hi4Z车型，电池组的容量更大，续航里程更长，动力也更强，而且极限越野能力虽然差上一些，但也比目前的这些轻越野要强上很多。至于V8，哪怕是目前还没有开启预售的V6车型也都是图腾一般的存在，动力其实没有大家想那么强，但是它的价格很贵，油耗很高，只适合极度的爱好者。而两款2.0T车型那就是为那些喜欢纯粹越野同时预算也相对有限的消费者准备的。Hi4T是个很均衡的车型但是什么都不拔尖，什么都要的人就买这个吧！
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